Volanta bimasă se uzează din cauza șocurilor repetate de cuplu, a mersului în turații joase și a ambreiajului folosit brusc. O menajezi dacă pornești lin, schimbi treapta la timp și nu amâni întreținerea. Pe Stiri Auto găsești sfaturi pentru șoferi care completează aceste obiceiuri.
Ce rol are volanta bimasă
Volanta bimasă este formată din două mase metalice legate printr-un sistem de arcuri și amortizoare. Rolul ei este să absoarbă vibrațiile și neregularitățile cu care motorul, mai ales unul diesel, transmite mișcarea către cutia de viteze. Fără ea, ai simți zgomote și zvâcnituri la fiecare schimbare de regim.
Tocmai pentru că lucrează permanent, piesa se uzează treptat. Nu există un kilometraj fix după care trebuie schimbată, pentru că durata depinde de motor, de stilul de condus și de starea celorlalte componente.
De ce se uzează
- porniri bruște de pe loc, cu ambreiajul eliberat repede;
- mers frecvent în turații foarte joase, cu motorul aflat sub efort;
- trafic aglomerat, cu cuplări și decuplări dese;
- ambreiaj uzat sau montat în grabă, care transmite șocuri în plus;
- probleme ale motorului care fac funcționarea neuniformă.
Uzura se acumulează în arcuri și în articulația dintre cele două mase, iar jocul care apare face piesa tot mai zgomotoasă.
Semne că ceva nu este în regulă
Primul semn este de obicei zgomotul: un clinchet sau un zdrăngănit la mersul în gol, mai ales la oprirea motorului. Pot apărea vibrații în pedala de ambreiaj, smucituri la pornire și dificultăți la schimbarea treptelor.
Dacă observi aceste simptome, mergi la un service pentru diagnoză. Continuarea drumului cu o volantă deteriorată poate afecta și cutia de viteze, deci problema se agravează dacă o ignori. Informațiile citite pe Stiri Auto sau în alte surse completează diagnosticul mecanicului, dar nu îl înlocuiesc.
Cum o menajezi zi de zi
Pornește lin: eliberează ambreiajul treptat și apasă accelerația ușor, fără să forțezi motorul. Schimbă treapta la turația potrivită și evită mersul de durată în turații foarte joase, în special la urcări.
Nu ține piciorul pe pedala de ambreiaj în trafic și folosește frâna în staționări. Când schimbi ambreiajul, cere mecanicului să verifice și starea volantei, pentru că cele două piese lucrează împreună și de multe ori se înlocuiesc în același timp.
Evită și motorul rece sub sarcină: lasă-l câteva minute să se încălzească înainte de a accelera puternic. Pe drumuri cu multe opriri anticipează semaforul, ca să nu cuplezi și să decuplezi inutil.
Ce se întâmplă dacă amâni schimbarea
Mulți șoferi circulă luni de zile cu o volantă care zdrăngăne, pentru că mașina încă merge. Problema este că jocul crescut încarcă lagărele și cutia de viteze, iar o reparație simplă devine una mai amplă. Un service serios poate măsura jocul volantei și îți poate spune dacă mai are rezervă.
Când vine momentul înlocuirii, cere să se schimbe împreună kitul de ambreiaj și volanta, dacă mecanicul le recomandă, și folosește piese de calitate. O piesă ieftină, dar nepotrivită, se poate uza mult mai repede și te costă de două ori manoperă.
Unde te informezi în continuare
Pentru subiecte de întreținere și condus, poți răsfoi materialele din secțiunea Auto și poți compara ce citești cu recomandările din cartea tehnică a mașinii tale.
În concluzie, o volantă bimasă durează mai mult la un șofer atent, iar Stiri Auto rămâne o resursă utilă când vrei să te documentezi înainte de o vizită la service.